Прослужив 32 календарных года в авиации Военно-Морского Флота Советского Союза, я не могу отнести себя к людям, которые служили под непосредственным командованием И.И. Борзова. Из 32-х 15 лет я прослужил в Управлении командующего авиацией ВМФ при соратниках и последователях И.И. Борзова: генерал-полковниках авиации А.А. Мироненко, Г.А. Кузнецове и В.П. Потапове.

У тех, кто служил в Управлении командующего авиацией ВМФ при Борзове, о личности Ивана Ивановича сложились разные мнения. Большинство офицеров служивших при нем отзывались и отзываются как о прекрасном руководителе государственного масштаба, талантливом военачальнике. Другие подчиненные Борзова, обиженные и обойденные по службе, выискивали негатив, критиковали за различные упущения, не одобряли стиль и методы его руководства.

Спустя много лет, после единственной в моей жизни встречи с маршалом, находясь в запасе и анализируя разные мнения о И.И. Борзове, я сделал для себя вывод, что И.И. Борзов был талантливый военачальник-практик, руководитель государственного масштаба, обладавший твердым характером, со своими убеждениями и независимой жизненной позицией. На всех постах этот неординарный человек показывал пример беззаветного служения Родине, коммунистическим идеалам, высокой ответственности за порученное дело. Он был строг и суров с теми, кто хитрил и ловчил, был нечестен и нечистоплотен. Имея высокое воинское звание, Борзов не любил солдафонство, чинопочитание и особенно подхалимов. И еще я сделал для себя вывод, поскольку это происходило в годы моей службы, что с именем Ивана Ивановича Борзова связан небывало стремительный взлет морской авиации.

1972 год. После окончания Военно-воздушной инженерной академии имени Н.Е. Жуковского я вновь вернулся в авиацию Балтийского флота, получив назначение на должность старшего инженера отдельного противолодочного вертолетного полка по противолодочным комплексам (ПЛК). Полк базировался в поселке Донское.